Клапан EGR: признаки загрязнения, ошибки, потеря тяги и нестабильная работа двигателя
Клапан EGR установлен на многих бензиновых и дизельных двигателях. Его
Новости и статьи
Белый, сизый или черный дым из выхлопной трубы: что говорит цвет дыма о неисправности
Дым из выхлопной трубы — один из признаков, по которому
Пневмоподвеска падает за ночь: пневмобаллон, компрессор, клапанный блок или утечка воздуха
Пневмоподвеска делает автомобиль комфортнее, позволяет поддерживать дорожный просвет, компенсировать нагрузку
Полный привод не подключается: муфта, кардан, раздатка, датчики или масло в системе
Полный привод помогает автомобилю увереннее трогаться на скользкой дороге, выезжать
Роботизированная коробка дергается: сцепление, актуатор, адаптация или мехатроник
Роботизированная коробка передач сочетает механическую часть обычной коробки и автоматическое
Масло в антифризе или эмульсия под крышкой: прокладка ГБЦ, теплообменник или трещина
Масло в антифризе, густая эмульсия под крышкой маслозаливной горловины, светлый
Турбина свистит или гонит масло: как отличить износ турбины от проблем с патрубками и интеркулером
Турбина помогает двигателю получать больше воздуха и развивать хорошую тягу
Сажевый фильтр DPF: когда нужен прожиг, чистка или диагностика датчика давления
Сажевый фильтр DPF устанавливается на дизельных автомобилях и нужен для
Катализатор забит: почему машина не тянет, растет расход и появляются ошибки по лямбда-зонду
Катализатор — важная часть выхлопной системы автомобиля. Он снижает количество
Цепь ГРМ растянулась: шум на холодную, ошибки по фазам и риск перескока
Цепь ГРМ отвечает за синхронную работу коленчатого и распределительных валов.
