Замена катушки зажигания Hyundai Solaris

Причины поломки катушки зажигания

Любой автомобиль комплектуется катушкой зажигания, которая призвана преобразовывать поступающее на нее с аккумулятора напряжение, а затем подавать его на вход распределителя зажигания. Выходящее с катушки напряжение может достигать нескольких тысяч вольт. То есть, работает она по принципу повышающего трансформатора. При неисправной катушке воспламенение топливной смеси оказывается полностью или частично невозможным. Рассмотрим, почему возможен такой отказ, как проверить работоспособность катушки и заменить ее исправным аналогом.

Отказать катушка может по следующим причинам:

1. Механическое повреждение катушки. Это физическое воздействие на корпус или воздействие на изоляцию посторонними веществами. Все это приводит к разрушению катушки, поэтому необходима бывает только полная замена узла.
2. Нарушение контактных соединений. На контакты могут попасть вода, пыль, грязь. Устранить проблему можно обычной чисткой контактов.
3. Обрыв цепи питания. Если на катушку не поступает напряжение от АКБ, то и сам элемент работать не будет.
4. Долгое время зажигание остается включенным. В течение всего этого времени на обмотку катушки поступает высокое напряжение, что может привести к перегоранию обмотки.
5. Использование некачественных свечей зажигания.
6. Некачественные высоковольтные провода или повреждение их изоляции.

Порядок проверки катушки зажигания самостоятельно

Некоторые специалисты рекомендуют проверять работоспособность катушки по наличию искры на дополнительной свече зажигания и снятом высоковольтном проводе. Мы не будет рассматривать этот способ, так как он может привести к тяжким последствиям для автомобиля. В этом случае может сгореть ЭБУ или может быть повреждена высоковольтная цепь самой катушки. Поэтому рассмотрим безопасный, но не менее надежный способ проверки. Для этого понадобится приготовить обычный мультиметр.

Данная проверка выполняется в таком порядке:

1. На аккумуляторе отключается минусовой провод (разрывается масса).
2. Следует убедиться в исправности мультиметра. В режиме измерений сопротивлений щупы нужно замкнуть. Показания на приборе должны быть равны нулю. Такой прибор считается исправным.
3. От корпуса катушки отсоединяется колодка с проводами.
4. Отсоединяются от катушки все высоковольтные провода.

Предупреждение! Следует пометить провода, чтобы затем подключить их точно в такой же последовательности.

7. Выводы омметра подключаются к выводам 4 и 1 катушки. Показания должны составить 5-6 Ом.
8. Такая же проверка выполняется для проверки второй обмотки, между контактами 3 и 2.

Если имеются какие-либо отклонения от данных значений, катушку лучше заменить.

Замена катушки на Hyundai Solaris в Москве

1. Откручиваем старую катушку зажигания, она крепится на трех болтах.
   ВАЖНО! Катушка относится к расходным материалам, поэтому ее замена не повлияет на гарантийный срок автомобиля.
2. После этого узел снимается со своего места.
3. Устанавливается новая катушка.
4. Выполняется подключение питающих и высоковольтных проводов.

В целом, катушка зажигания на автомобилях Hyundai Solaris отличается долговечностью и надежной работой. Тем не менее, важно знать правильный алгоритм ее проверки и замены.